国内外润滑行业研究表明：起运机械润滑效率较低，现阶段。且润滑点分散，不在一个层面上，采用脂润滑系统为首选方式。 一个运行可靠的润滑系统，以下是对脂润滑方式几个重要因素分别做一分析。必须着重考虑下面几个因素：
一、 工作温度差
二、 选用润滑脂的针入度
三、 输油管径大小
四、 油泵的排油压力
五、 油泵的出油排量
六、 相距最远润滑点的距离
一、起运机械润滑方式的环境温度选择
其中，最主要的就是考虑起运机械工作时的温度差。如：冬天，东北地区炼钢炉上的行车。其工作时间个别润滑点受到烘烤，温度可能超过100℃，而停车时，温度可能下降到-20～-30℃。温度高时要求脂的针入度不能太高，否则易从润滑点中流出。而温度低时脂变的很粘稠，流动性极差，泵容易吸空，而且管路压力降变化很大。这些因素对整个润滑系统、油泵的选型很重要，初始安装要预先考虑进去。
二、起运机械润滑方式的润滑脂的选择
但流变性质却有很大不同。首先， 首先了解一下润滑脂的一般特性。润滑理论告诉我润滑脂和润滑油的润滑机理非常相似。润滑脂是已被稠化成半固体状态的润滑剂，具有一定稠度和触变性的结构分散系。稠度在切应力作用下变小，当停止时，稠度又变大。稠度和触变性的大小，取决于脂的种类、浓度和分散状态的特性。此物理性状一般用针入度表示，针入度越大，表明脂的稠度越小；反之，稠度越大。 另一方面，润滑脂是具有宾汉塑性流体之类非牛顿液体的特性。流动不遵循牛顿拈性流动的规律，只有在足够外力的作用下，才能产生变形和流动。当运动副运转时，成为粘度接近基础油的流体起润滑作用。除去外力或运动副停止工作时，又成为半流体状态而不会流失。 用国标1#锂基脂测试各种管路压力降（25℃时，2400nl/h）见下表
内径 12 16 20
压力降（MPa/m） 0.075 0.042 0.025
注：若用0#、2#、3#锂脂，测植分别为表中值的0.58、1.6、2.8倍.
2、环境温度为-15℃、0℃时，测值分别为表中值的12倍、4倍。
不同牌号锂基脂在内径6mm支管的压力降（25℃时）
注:环境温度为-15℃、0℃时，测值分别为表中值的12倍、4倍。
从以上论述及实验数据表中看出，如果是已安装成型的润滑系统，我们在选择润滑脂时，要同时考虑它与温度差、泵压力、输油管径，本系统相距最远润滑点的距离及泵的出油速度等相互关系。在温差主导的前提下，即要求所用脂在润滑点温度上限时不会流失，又要在温度下限时能正常注油。